Die Schachtanlagen – Potenziale für Arbeit und Leben

Die ehemalige Schachtanlagen von Oeynhausen und der Nordschacht in Mettingen eröffnen vielfältige Optionen für die Nachnutzung. Mit der Potenzialanlayse und dem darauf aufbauenden Masterplan für die Region wurden diese frühzeitig identifiziert und zusammen mit den Bürgern, der Politik und der Wirtschaft sinnvolle Szenarien entwickelt. Das Ergebnis ist eine klare Handlungsempfehlung, das auf den Konversionsflächen neu Entstehende in die gewachsene Siedlungsstruktur und Kulturlandschaft einzubinden. Der Masterplanprozess bereitet die Konversion beider Standorte in Richtung von „Gewerbestandorten neuen Typs“ vor. Sie sollen als montanindustrielle Standorte lesbar bleiben, neue Freiräume schaffen, Entwicklungsmöglichkeiten bieten und Aufbruchsstimmung erzeugen. Ziel dabei ist die Entwicklung flexibler Strukturen entlang der drei wesentlichen Leitthemen Städtebau, Freiraum und Verkehr. Download PDF Masterplan

Zentrale Grundlagen für die Planung beim Leitthema Städtebau sind:

  • Gewachsene Identität soll im Rahmen der Erinnerungskultur erhalten bleiben
  • Schachtanlagen verstehen sich als neue Stadteingänge
  • Mehrwert durch Tourismus-, Gastronomie, Freizeit- und Kulturangebote
  • Ressourcenschonende Standorte durch sinnvolle Nachnutzung
  • Konversionsprozess professionell steuern und sukzessive begleiten

Zum Leitthema Freiraum hält der Masterplan folgende Grundkriterien fest:

  • Landschaftliche Potenziale durch Erhalt und Öffnung vorhandener Grünräumen sichern
  • Renaturierung und Flächenentsiegelung durch eine nachhaltige Umwandlung
  • Standortqualität durch grüne Quartiere und abwechslungsreiche Freiflächen
  • Oberflächenentwässerung durch dezentrales Regenwassermanagement
  • Uneingeschränkte Barrierefreiheit macht Gewerbe- und Wohnquartiere erlebbar

Die verkehrliche Erschließung basiert auf folgenden Grundüberlegungen zum Leitthemen Verkehr:

  • Attraktive Straßenräume für neue Gewerbe-, Industrie- und Wohngebiete
  • Osnabrücker Straße wird Eingangstor zur Stadt als attraktive Allee
  • Radverkehr, Fußverkehr und ÖPNV als Alternativen zum Pkw stärken
  • Verkehr verträglich und effizient abwickeln
  • Radverkehr und ÖPNV stärken, Parkflächen für Lkw außerhalb der Wohngebiete